Miért tönkremennek az amerikai elektromos autótöltők?

Az Egyesült Államokban számos elektromos járműtöltő nem működik megfelelően, ami jelentős kihívás elé állítja a Biden-kormányzatot, és eltér a benzinüzemű autóktól.

Képzelje el, hogy egy olyan világban él, ahol a benzinkútnak gondjai vannak a benzinellátással.

Néhány alkalommal, amikor egy sofőr megtelik, valami elromlik – a gáz nem folyik, vagy egy ideig gyorsan folyik, majd lelassul.Máskor rejtélyes módon elutasítják a hitelkártyás fizetést, vagy üres a képernyő.

Ha a fogyasztó segítő kezet szeretne, kár.Ebben a világban a benzinkútnak nincs embere, és az egyetlen lehetőség egy 1-800-as szám.A benzinszivattyúk egyedül állnak egy nagy parkoló közepén.

Cserélje le a „benzin” szót az „elektromos” szóra, és ez reális leírása annak, hogy mi történik minden nap az elektromos járművek töltőállomásain szerte az Egyesült Államokban.A csúcstechnológiás, nagysebességű autópályás üzemanyag-ellátó rendszer, amelyet Amerika épít elektromos járművei meghajtására és a benzinkút helyettesítésére, tele van olyan hibákkal, amelyeket nehéz kiküszöbölni.

Egyenként csuklásnak számítanak, de együttesen súlyos következményekkel járhatnak.

„A nem elektromos járművezetők világnézetét tovább erősíti, hogy az elektromos járművek töltése fájdalmas” – mondta Bill Ferro, szoftverszakértő és az EVSession, egy elektromos járművek töltőelemző cégének alapítója.„Azok az emberek, akik úgy érzik, hogy kockázatos elektromos autót vásárolni, mert a gyorstöltési infrastruktúra bűzlik, lelassítja az elektromos járművek elterjedését.”

A problémákat azok tapasztalják, akik útközben gyorstöltőt használnak, és nem vezetnek Teslát.Tanulmányok és számtalan anekdota írja le azokat a furcsa botlásokat, amelyekkel szembesülnek: üres képernyő, kiszakadt csatlakozó, meghiúsult bankkártyás fizetés, figyelmeztetés nélkül megszakadó munkamenetek, gyorsan áramló elektromos áram ebben a pillanatban és lassan a következőben.

A snafus mögött szerkezeti problémák ijesztő halmaza áll.Ezek az elektromos autótöltők sajátos fejlődéséhez kötődnek, és ahhoz, hogy a vezetékek és az akkumulátorok sokkal bonyolultabbak, mint ami a benzinkúton történik.

„Ez nehezebb probléma, mint üzemanyagot pumpálni egyik tartályból a másikba” – mondta Ferro.

A problémák akkor is fennállnak, amikor dollármilliárdok ömlenek a töltési szektorba a szövetségi és tartományi kormányoktól, a hálózatüzemeltetőktől és az autógyártóktól.

A díjrendszerrel kapcsolatos közelmúltbeli tanulmányok elrettentő eredményeket mutattak.

Tavaly a kutatók minden nyilvános gyorstöltőt felkerestek a San Francisco-öböl körzetében, és azt találták, hogy csaknem 23 százalékuknak „nem reagált vagy nem elérhető képernyője, fizetési rendszer-hibája, töltéskezdeményezési hibája, hálózati meghibásodása vagy megszakadt csatlakozói voltak”.Az elektromos járművezetők körében végzett felmérésben pedig a JD Power autótanácsadó cég megállapította, hogy a nyilvános töltőhálózat „nem működő állomásokkal van tele”.Ötből egy munkamenet nem teljesített töltést.A meghibásodások csaknem háromnegyede olyan állomásra vonatkozott, amely meghibásodott vagy offline állapotban volt.

Felismerve a javítás sürgősségét, számos állami és magánszereplő próbálkozik a megoldásokkal.

A Biden-adminisztráció például szabványokat állított fel az „üzemidőre”, vagy a töltő működési idejének százalékos arányára.Kalifornia komoly vizsgálatot indít az ügyfélélmény javítása érdekében.A Ford Motor Co. autógyár tavaly saját ellenőri csoportot állított fel.A legnagyobb nyilvános hálózat, az Electrify America állomásainak ötödét újabb modellekre cseréli.

De ezek közül sok a fekete lyuk peremén működik.

Senki sem tudja meghatározni, mit jelent egy elektromos járművezető számára a kielégítő töltési élmény.Nincsenek mögöttes adatok.Ahogy amerikaiak százezrei vásárolnak elektromos járműveket, és elkezdenek közlekedni az autópályákon, a mérce hiánya azt jelenti, hogy senki sem felelős.Elszámoltathatóság nélkül a problémák valószínűleg továbbra is fennállnak.

Az ipar aggodalomra ad okot, hogy az elektromos autósok felduzzadt sorai azt mondják barátaiknak, hogy az autópályás töltés egy kicsit hibás, egy kicsit bosszantó – éppen elég akadálya annak, hogy a barátok milliói visszatartsák az elektromosságtól, miközben a bolygó folyamatosan melegszik.