A töltőállomásról

2011-ben az Európai AutomobileManufacturers Association (ACEA) határozza mega következő feltételek:[2]

Aljzat: az elektromos jármű portjaellátási berendezés (EVSE).töltőáram a járműhözDugó: a hajlékony kábel végeinterfészek a foglalattal

kivezetés az EVSE-n.

Észak-Amerikában a konnektor és a dugónem használják, mert a kábel vantartósan csatolva.

Kábel: rugalmas vezetékköteg, amelyösszeköti az EVSE-t az elektromos járművel

Csatlakozó: a hajlékony kábel vége, amelyinterfészek a jármű bemenetével

Jármű bemenet: az elektromos jármű portjaamely töltőáramot kap

Az „elektromos jármű csatlakozója” és„elektromos jármű bemenet” korábban voltak625. cikke alapján azonos módon meghatározottaz Egyesült Államok Nemzeti Elektromos Szabályzata(NEC) of

1999. NEC-1999 is meghatározta a„villamos járműellátó berendezés” kifejezés, minta teljes egység „kifejezetten acélja az energia szállítása ahelyiségek vezetékezése

az elektromos jármű”,beleértve a „vezetőket … elektromos járművetcsatlakozók, csatlakozódugók és minden egyébszerelvények, készülékek, konnektorok, illkészülékek.”[3]

A Tesla, Inc. a töltőállomás kifejezést használjaegy töltőcsoport helyét, és aterminus csatlakozó egyéni EVSE számára

Váltakozó áram (AC)AC töltőállomások kötik össze a járművetbeépített töltőáramkör közvetlenül a váltakozó áramhozkínálat.[8]

AC Level 1: Közvetlenül csatlakozik egy szabványhoz120 V észak-amerikai aljzat;képes6–16 A (0,7–1,92 kilowatt vagy „kW”) tápfeszültséggeldedikált kapacitásától függőenáramkör.

AC 2. szint: 240 V-ot használ (egyfázisú), ill208 V (háromfázisú) tápellátás6 és 80 A között (1,4-19,2 kW).Aztjelentősa töltési sebesség növekedése a váltakozó áramhoz képest

1. szinttöltés.

11KW falra szerelhető AC elektromos jármű töltő Wallbox Type 2 kábel EV otthoni töltő