Csak azért, hogy megértse, mit vásárol, hasznos tudnia, hogy a töltők általában mit csinálnak.Töltőnek hívjuk, de technikailag ez a név az autóban lévő, szem elől tévedt alkatrésznek van fenntartva, amely biztosítja, hogy az újratölthető akkumulátor megfelelő mennyiségű energiát kapjon – többet, ha üres és optimális hőmérsékleten, kevesebbet, ha közelebb van. megtelt vagy rendkívül hideg.
Az 1-es és 2-es szintű hardver valójában valami más, technikailag egy EVSE, ami az elektromos járművek szervizberendezését vagy ellátó berendezését jelenti.Az EVSE-k viszonylag egyszerűek, és úgy tervezték, hogy biztosítsák a biztonságot és a kompatibilitást.A következő információk érvényesek, függetlenül attól, hogy van-e Tesla-csatlakozó a kábel végén, vagy egy másik univerzális pisztolymarkolat, amely a SAE nemzetközi töltési szabványról kapta a nevét: J1772.A legalapvetőbb EVSE csak egy földzárlati megszakítót tartalmaz, néhány kapcsolót és áramkört, amely közli az elektromos jármű számára biztosított teljesítmény mennyiségét.
Körülbelül 240 voltos feszültség sok, amit a kezében kell tartani, különösen, ha esőben vagy hóban tartózkodik a szabadban.Az EVSE, akár otthon, akár nyilvános helyen van, nem biztosít magas feszültséget a kábelnek, amíg a csatlakozót nem csatlakoztatják az EV-hez.A csatlakozó behelyezése után az autó érzékeli az EVSE pilotjelét, amely jelzi, hogy mekkora teljesítményt tud biztosítani.Ezután megkezdődhet a töltés, és az EVSE egy kapcsolót, egy nagy teherbírású relét, úgynevezett kontaktort dob, amely feszültség alá helyezi a kábelt.Általában hallja ezt a kontaktor kattanását.
Hasonlóképpen, ha eltávolít egy J1772-es csatlakozót egy elektromos járműből, a kioldógomb megnyomásának pillanatában az autó és az EVSE is leállítja a töltést, így nincs veszély.(Ugyanez történik, mielőtt a Tesla kioldja a töltőcsatlakozót.)
A különböző csatlakozók – a Tesla és a J1772 – kivételével, amelyek 1-es és 2-es szintű töltésre illeszthetők a másikkal – minden töltő (hogy visszatérjünk a hétköznapi névhez) az elektromos járművek töltését szabályozó SAE J1772 szabványt követi.Ez azt jelenti, hogy minden töltőnek fel kell töltenie minden elektromos járművet, és nem kell attól tartania, hogy a töltő túl erős az autójához, még akkor sem, ha egyes töltők több energiával bírnak, mint amennyit egyes autók ki tudnak használni.
Feladás időpontja: 2023. május 09